电动和燃料电池汽车冷却液电导率仪

电动和燃料电池汽车冷却液电导率仪

项目编号:
LWM 01_LR(100142_1)
Gtin:
4251712746854

描述

· 冷冻剂当前用于柴油、汽油、压缩天然气或电动汽车的冷却系统，完成以下主要任务:

· 快速散热和供热(冷却和加热-回火)

· 冷却系统和热管理中所有浸湿部件的腐蚀保护

· 霜冻保护和过热保护

· 存款保护

· 添加到冷却液浓缩液中的水起着重要的作用。这些添加的水应该去矿物质。

· 越来越多地使用绝缘工作流体混合动力、电动和燃料电池汽车。高压部件的使用总是伴随着绝缘介质(油、冷却剂等)的使用。)，例如高压车辆中的绝缘POE压缩机油。

· 甚至越来越多地用于HV和FC系统中的热管理系统/冷却系统的冷却剂也具有这些绝缘性能。

· 在燃料电池和特殊高压系统的热管理系统中，使用特殊的即用冷却剂来完成另一个主要任务。

· 快速散热和供热(冷却和加热-回火)

· 冷却系统和热管理中所有浸湿部件的腐蚀保护

· 霜冻保护和过热保护

· 存款保护

· 电绝缘性能(非常低的电导率=高绝缘)

· 在此处提及的应用中不允许使用常规冷却液，否则会导致不可修复的损坏。

· 也不允许混合使用传统冷却液和传导率极低的冷却液。

· 大多数现成的冷却剂用于这种应用，因为(电绝缘)去离子水通常在车间里是买不到的。必须遵守制造商的信息。 

· 这些冷却剂混合物明显比例如内燃机的常规冷却剂混合物昂贵。因此，对临界电导参数进行详细的和可记录的测量是值得的。

· 例如，如果冷却剂的传导性显著增加，这可能导致燃料电池内的短路。

· 因此，一旦在冷却液中测量到电导增加，就必须更换冷却液。

· 通常，冷却回路/热管理系统的离子交换器必须在使用新冷却剂的同时更换。

· autotestgerte leiten Berger GmbH的LWM 01_LR测量设备是做出是否以及何时需要更换冷却液和离子交换器的明智决定的*佳解决方案。

· LWM 01_LR电导率仪是检查冷却液质量的真正全能仪器。

· 4档电导率:200毫秒/2毫秒/20毫秒/200毫秒

· 三点校准和自动温度补偿保证了高精度，即使测量温度波动很大。

· 所有值都可以直接保存到SD卡(1...16 GB)(不包含在交付范围内)

· 保存的数据直接保存为SD卡上的Excel文件(评估不需要软件)

· 高精度

· 大型液晶显示器

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